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兹懋小车保养服务

王工，上次工具校准小车保养后感觉如何？

 

感觉回到了新机的状态，用起来奥力给！

 

那就好，记得给好评哦~

 

必须的！对了，听说兹懋一直在紧固技术分享这块做得不错，我这边正好有些拧紧工具校准多年的经验和心得，不知能否借贵司平台和更多的紧固人交流？

 

那太好了，您肯分享宝贵经验是兹懋的荣幸和紧固人的福利！

 

 

 

在对装配有极高要求的汽车行业，拧紧工具的校准其实颇有讲究，这里我们很荣幸邀请到了某知名汽车品牌的工具校准实验室工程师王云龙，来给大家分享多年在工具校准方面的宝贵经验。

 

拧紧工具校准工程师王云龙：

 

“我们在使用工具校准车进行工具校准的过程中，常常有许多的疑问，怎样校准才能模拟到螺栓的真实状态呢？是用常规标准VDI，VDA……，还是用ISO……,还是用原始校准报告等等？

 

首先，明确标准是最根本的，比如，我用什么方法来校准？我们的取样是5点，10点，25点，还是50点，是单纯的看在公差范围之内，还是需要算设备能力指数，评价的方法我们首先应该知道。

 

其次，我们需要知道我们的拧紧工具的使用范围是否合理，在拧紧工具的使用范围，一般30%-80%之间是拧紧工具最佳的拧紧区间，在这个区间内使用工具，如果使用得当，一般都可以参考说明书，但应用到90%以上，则会大大影响工具使用。

 

再次是用什么样的校准设备进行校准，使用扭矩校准车，还是模拟连接件，还是简易螺栓？如果是扭矩校准车进行校准，我们需要输入正确的参数。

 

在设置之前，我们需要知道我们用的是哪种拧紧工具，拧的是哪种螺栓，使用者现场操作是横着用，竖着用，还是带有角度用等等。

 

举个例子：1，使用的是带有主控制箱的高精度拧紧工具（+/-5%），拧的是内六角沉头螺栓，正直旋入工件，使用的扭矩校准车是Kistler combi-test，如下图：

 

 

拧紧策略是扭矩法，8Nm，+/-7%，在正常生产中，我们用的是系统监控，所以，可以看出这个螺栓的软硬程度大概是20°左右，所以我们需要设置在扭矩校准车里的软硬程度为20°，除此之外还要看一下曲线的状态，如下图：​

 

 

因为这是一个扭矩控制，角度监控的窗口，所以，可以从图看出软硬程度最多不能超过40°，如果超过这个度数，就与实际情况不符了。

 

 

如果是其他类型的工具，需要先连接扭矩传感器打一下实测的件，看一下螺栓的软硬程度，再根据此软硬程度输入扭矩校准车进行校准，如果没有标准或无法测试，可以把软硬程度暂时设成90°。

 

设置好软硬程度之后，我们需要考虑现场的拧紧状态，比如，我们现场使用的开口扭矩扳手，在使用时，不是水平或垂直打紧，是带有一定角度的水平打紧，我们的操作者在设置好所有的参数的情况下，校准值总是偏低，我们在检查完硬件和拧紧策略之后，将目标锁定模拟正常的使用状态，将工具带有仰角的状态打到扭矩校准车上，状态就好多了。

 

以上的步骤，不是很多，但需要一些常规的拧紧工具校准经验，在校准过程中只有最接近真实拧紧状态的模拟才是有效的校准，这是正常的应用校准，与出厂校准，验收校准不一样，出厂校准与验收校准有另外的标准，在这里就不做介绍了！

 

谢谢大家！”

 

 

小编有话说

子曰：工欲善其事，必先利其器

若想达到螺栓的可靠拧紧，使用可靠的拧紧工具是一大关键因素。在影响可靠拧紧的4个M中（Machine、Man、Method、Material），Machine指的就是拧紧工具。

选择一把高质量的扭矩扳手固然值得表扬，但谁能保证，在使用一段时候后，扳手还能稳如当初，不偏不倚呢？根据标准，拧紧工具在使用5000次之后，就需要进行校验，以确保其始终在准确范围内进行工作。

针对拧紧工具的校验，无论是手动扭矩扳手还是电动拧紧枪，无论是在实验室校验还是现场校验，我们的“TEST小车”都能不辱使命！

caliTEST——静态扭矩扳手校准

caliTEST校准工作站

caliTEST测试系统用于校准常规扭矩扳手，符合标准ISO 6789的测试要求。caliTSET分为移动小车和工作站两种类型，移动小车自带电源或插座，可直接在车间现场对扭矩扳手进行校准。工作站则更适合在实验室中进行校准。

独特设计的头部自动加载，相比传统手摇式在扳手手柄处施加力，力的方向不会发生偏移，始终垂直于扳手中轴，实现最高精度的测量。

扭矩在头部进行加载

产品特性

校准范围：0.5至6000Nm

自动生成证书、工具使用记录及下一次校准日期

符合ISO 6789的自动校准

国际溯源，可作为实验室的一个校准标准

多量程传感器

cerTSET——动态拧紧工具校验

cerTEST测试系统符合标准“VDI/VDE 2647和VDI/VDE 2645 第二部分”的要求， 能够快速、可靠地检查动力拧紧工具（如拧紧枪）的过程能力、是否在符合装配要求的公差带内，并记录下测试结果，自动生成报告。cerTEST同样也分移动小车型和工作站型。

模拟器连接面可90度翻转，便于校验现场的水平固定式拧紧枪（如汽车轮毂拧紧枪）。

模拟器连接面90度翻转

产品特性

最多安装4个模拟器（2Nm、10Nm、20Nm、50Nm、120Nm、250Nm、500Nm）

操作终端：工业PC或笔记本（含安装托架）

工业级19寸触摸屏

内置可充电电池和电池管理系统，电池最大工作时间为16小时

combiTEST——扭矩扳手和动力工具

"combi"源于单词"combinaiton"，意为“组合”，因此combiTEST即可测扭矩扳手，也能对动力工具进行校验。

移动式校验小车combiTEST mobile外型紧凑，适用于在装配线上进行快速和便捷的校验。系统配备可连续工作16小时的电池，集成功能强大的CEUS®测试软件，现场检测人员只需在测试任务列表中选择当前的测试项目，即可开始测试。

combiTEST mobile视频介绍：

      作为德国领先紧固技术在中国的代言人，旨在通过引进最先进的紧固技术助推中国先进制造业的发展。兹懋是来自德国的Kistler Remscheid (原Schatz)、ECM Datensysteme、AFS先进连接技术研究所驻中国的全权代表机构。提供源自德国的螺纹紧固连接检测、校准、分析的仪器设备，以及紧固连接全寿命周期的解决方案，并定期举办专业的紧固培训研讨会，深受业内好评。