图2
图3
图4
图5
图6
结论
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由此可以看出,对于拧螺栓还是拧螺母,主要看螺栓穿入空间的方便性和拧紧的方便性。只要穿入和拧紧到能满足要求,那么在扭矩开发拧紧工艺试验时候就可以规定拧螺栓还是拧螺母。
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由于尺寸或者摩擦系数的不同,在拧紧试验开发过程中是拧螺栓或螺母,那么在工厂量产装配时候就应该拧同样的螺栓或螺母。
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在静态扭矩检测时候也需要特别注意,拧紧时候是拧螺栓或螺母,检测静态扭矩时候也同样要拧螺栓或螺母,不能改变,否则,结果就会出现很大的差异。
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别再纠结了,拧螺栓还是拧螺母,最终开发拧紧工艺的时候,用模拟装配试验机来进行完整的试验,之后确保量产拧紧和工艺开发时候一致。
华测紧固连接实验室使用兹懋模拟装配系统为客户提供工艺验证服务
如:汽车底盘或汽车发动机部件,为了使这些部件试验位置与实际状况相同,试验系统不但需要具备高刚度性能,而且必须提供试验方法所描述的柔性试验性能。即:自适应试验系统能够对分布在各个位置的螺栓进行试验;试样不动,自适应试验系统的测量臂能应用自如地到达各个测量点。

为了达到可以在实验室真实模拟现场的各种装配情况,该系统配备的柔性臂可以通过电气控制单元,轻松调整各种位置角度并锁紧。
柔性臂下的精密齿轮箱亦可通过手动调节,来控制拧紧轴的位置和方向。拧紧轴固定装置可以快速切换不同的拧紧轴,方便在试验过程中,挑选合适的、能够模拟现场的拧紧工具。
拧紧轴内部配备扭矩/角度传感器的快速更换装置,用于在试验中选择合适范围的传感器,已控制试验精度。
关于兹懋 (原兹韦克中国的紧固技术业务单元)
作为德国领先紧固技术在中国的代言人,旨在通过引进最先进的紧固技术助推中国先进制造业的发展。兹懋是来自德国的Kistler Remscheid (原Schatz)、ECM Datensysteme、AFS先进连接技术研究所驻中国的全权代表机构。提供源自德国的螺纹紧固连接检测、校准、分析的仪器设备,以及紧固连接全寿命周期的解决方案,并定期举办专业的紧固培训研讨会,深受业内好评。