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与传统的尺寸测量方式不同，ECM采用可见光成像技术，可快速获取螺栓的直径、角度、位置、形位公差等尺寸参数。
应用案例
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螺栓的作用在于紧固，可想而知预紧力（夹紧力）是最重要的测量参数。但预紧力又不像扭矩那样可以直接测得，只能通过间接的方式测得，测量方式也是五花八门，传统方式有应变片法、垫圈传感器法，而使用超声波来测量预紧力相比其他方法，确有不少优势，可以做到无损测量、真实测量、信息保存、成本节省。
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实践和理论是人类知识学习的左腿和右腿。最近，小懋发现国内紧固行业的从业人员左腿越来越壮实了，右腿却有些消瘦，理论或多或少欠缺，包括小懋自己。是时候用理论武装自己了，而有本书足以让你武装到牙齿。
实现螺栓可靠装配的检测系统
无论是在汽车、轨道交通还是风电行业，螺栓拧紧组装起着重要作用，可靠的螺栓连接是确保优异产品质量的重要因素。一整套的紧固分析可以实现显著的质量优势，并降低成本。为实现这些目标，我们提供一系列的检测和分析系统。
新一代智慧扳手，五大智能版块，多功能使用
螺栓和螺母在装配过程中的摩擦系数控制，对于螺栓连接的质量具有重要影响。摩擦系数试验机通过对摩擦系数的分析，从而确保螺栓装配的稳定性及高质量。
模拟装配系统可用于研究在实际装配条件下，紧固件的实际装配性能。
为了实现可靠的螺栓连接，可靠的拧紧枪也是重要一环。不仅必须在装配前对拧紧枪进行标定和认证，而且在装配过程中也必须反复检测。
超声波螺栓轴力测量系统可直接测得夹紧力，高达±3%的精度。远离扭矩法夹紧力散差大的困扰，是你首选的工程解决方案。
无论是复验扭矩的抽样检查，还是对现场装配进行在线监测，亦或拧紧工具的标定，便携式扭矩分析系统采用最尖端的硬件和软件，可以连续地获取和显示扭矩和转角的测量数据。
横向振动试验系统完全按照 ISO 16130 规定的横向振动测试标准，来检测紧固连接件在一定频率和恒定振幅状态条件下，施加横向动态载荷下的防松性能，可用于松脱模式研究。
舒适性测试系统能对汽车的车门、后备箱、座椅、发动机舱盖、换挡杆、手套箱、遮阳板、转向力、开关按钮、踏板等一系列“人车交互”部分在舒适性方面进行定量的检测，确保实现最佳人体工学。
力学试验机专门针对拉伸、压缩、弯曲、剪切以及扭转试验设计，可以满足力学性能相关的测试最高要求。