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智慧紧固

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兹懋(Zmart)是德国Kistler Remscheid (原Schatz)、德国AFS先进连接技术研究所驻中国全权代表机构,由兹韦克中国出资设立,具有德资企业背景,总部设立于上海,与华测检测在上海设有紧固连接技术共建实验室。

智慧紧固

致力于引进先进的紧固装配设计、测试验证技术,助力中国智能设计、 制造。 专业提供紧固连接全寿命周期的软、硬件产品及服务。

智慧光学

兹懋智能光学尺寸测量扎根于为紧固件、带钢、螺纹钢、圆钢提供整体解决方案,螺纹钢作为工业基础,民生基调,全自动智能光学钢筋检测系统突破传统检测,为高精尖智能制造夯实基础​。

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摩擦系数试验机

螺栓和螺母在安装过程中的质量特性对于螺栓连接的质量具有直接影响。功能测试是用于组装过程的最重要的分析方法。它确定紧固零件的机械特性和功能,从而保证其质量。同时确定摩擦系数、预紧力和扭矩。并在这个过程中遵守国际标准,以及尽可能真实地模拟使用条件。

模拟装配试验系统

在装配试验中要求所得到的试验结果必须没有任何"伪证据”-特别的是:如果所需试验部件上的紧固件,其位置就是实际安装条件,这种试验具有想当的挑战性。

横向振动试验台

横向振动测试试验台配有可调节振幅的驱动装置,用于横向载荷的力值传感器,高精度位移传感器以及可根据螺栓尺寸更换的测量夹紧力和螺纹摩擦力的传感器。 振动试验时将试验产品按照实际施工工艺安装到试验台上,通过Kistler软件设定试验条件,如试验频率、振幅。试验系统将实时监测并记录您所关心的夹紧力的衰减、横向推力大小、螺纹扭矩等数据。 横向振动测试过程中的振幅和频率等信息由测量和控制单元来控制。

螺纹装配工具测试系统

为了在现代化的工业生产过程中实现可靠的螺栓连接,可靠的拧紧枪是至关重要的。不仅必须在组装前对拧紧枪进行标定和认证,而且在组装过程中也必须反复检测。目的是保证连续高性能,以便实现最佳的组装效果和满足既定的标准。

超声轴力测试分析系统

不同于普通超声设备,Kistler 超声波轴力分析测试系统 可以对拧紧全过程进行数字采集 对螺栓进行短期或长期轴力监控 配合Kistler拧紧设备使用德国专业紧固件分析测试软件TestXpert ®进行和过程分析

智慧紧固扳手

无论是软连接拧紧点,还是硬连接拧紧点,我们在完成拧紧过程后,扭矩都是出现不同程度的衰减,如何找到残余扭矩&如何找到残余轴力成为了每个拧紧工艺工程师迫切希望解决的问题。 检测残余扭矩值需要有好的工具,才能保证检测结果的可靠性和重复性。 KISTLER的新一代智能扳手 Inspector具备完善的残余扭矩测试功能 内置了多种不同的测试方式可以根据客户需求自定义检测模式。

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Imess弹簧

Imess 是一家独立的激光和光学相机检测设备的制造商,自1998年以来Imess团队解决了光学质量保证方面的苛刻的检测任务,并开发了创新的检测技术,以支持您的生产线实现高效高产和高质量质量的水平。

ECM全自动螺栓尺寸测量仪

源自德国,为不同行业紧固件外形尺寸测量而开发的全自动光学螺栓尺寸测量仪。此设备的能够自动测量螺钉,螺栓等回转体样件的几何形状。无论放置于现场或是实验室,该设备都能大幅集成常规测量手段,提高测量效率。测量大数据的便捷管理模式将成为紧固件企业质量飞跃的可靠选择。

全自动钢筋形貌尺寸测量仪

兹懋智能光学尺寸测量扎根于为紧固件、带钢、螺纹钢、圆钢提供整体解决方案,螺纹钢作为工业基础,民生基调,全自动智能光学钢筋检测系统突破传统检测,为高精尖智能制造夯实基础. 突破传统的手工离线测量,多种量具切换,且数据得不到有效保存和追溯等测量过程的痛点,打造全新智能光学检测的新场景。 全自动智能光学钢筋尺寸检测系统(RM)能够通过内置丰富钢筋检测标准对各类型的带肋钢筋的横肋纵肋,宽度,高度等尺寸在多场景下进行精密且快速的测量,开发的数据接口可以使测试数据进行多方式的共享和导出
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特斯拉螺栓摩擦系数测试标准中重型螺栓是什么?


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发布时间:2023-05-15 17:45

特斯拉螺栓摩擦系数测试标准中

重型螺栓是什么?

前    言

最近有客户在咨询特斯拉螺栓摩擦系数测试标准中提到“coated M10 class 10.9 heavy hex bolts”是什么样的螺栓?我们也经常能够从通用汽车GM的一些标准规范或相关资料中看到类似的术语。接下来我们就分析这个具体的含义。

重型螺栓相关标准

为了更加规范的说明这个问题,我们找到了相关的重型六角螺栓标准,重型六角螺母标准,本次就一次性把重型六角螺栓和重型六角螺母问题说透。

六角重型螺栓:

标准号为ASME B18.2.3.3M,标准名称metric heavy hex screws。

 

 

标准中已经明确说明ISO标准尚未研发用于重型螺栓的标准。

重型六角螺栓的标准与ISO六角螺栓的标准主要差异点:六角对边S、对角E、支撑面直径Dw都显著的增大3mm以上,六角头高度K、扳拧高度Kw有所增大。增大这些尺寸的主要目的是提高螺栓拧紧的承载面积,扳拧强度等。

这一点从我们兹懋基于大数据的螺栓智慧计算分析软件中可以得到体现。采用对边S尺寸为ISO 标准的18mm,螺栓驱动滑移安全系数为5.78,驱动剪切安全系数为5.44。而改用重型六角螺栓标准的对边S尺寸为21mm,则螺栓的驱动滑移安全系数达到7.87,驱动剪切安全系数达到8.68。两者安全系数都大大提高。这也是重型六角螺栓的用意,所以对于采用六角螺栓的场合,特别拧紧到较软的材料上面,可以考虑在不使用垫圈的情况下采用重型六角螺栓的标准。

重型螺母相关标准分析

重型六角螺母标准为ASME B18.2.4.6M,重型六角螺母可以对应于ISO 4775大六角对边螺母标准

重型六角螺母与ISO标准六角螺母主要差异也是相关的尺寸增大:六角对边S、六角对角E、支撑面直径Dw尺寸大大增大,厚度M尺寸有所增加。
重型六角螺母的对边S、对角E和支撑面Dw尺寸与重型六角螺栓尺寸基本一致。